Please use this identifier to cite or link to this item: http://thuvienlamdong.org.vn:81/handle/DL_134679/29773
DC FieldValueLanguage
dc.contributor.authorKS, Lê Hoài Nam
dc.contributor.authorThS, Hổ Khắc Hạnh
dc.contributor.authorTS, Nguyễn Thị Cẩm Nhung
dc.date.accessioned2023-12-12T03:25:16Z-
dc.date.available2023-12-12T03:25:16Z-
dc.date.issued2020
dc.identifier.urihttps://sti.vista.gov.vn/tw/Pages/tai-lieu-khcn.aspx?ItemID=280960en
dc.identifier.urihttp://thuvienlamdong.org.vn:81/handle/DL_134679/29773-
dc.language.isovien
dc.relation.ispartofseriesGiao thông vận tải - 2020 - no.3 - tr.59 - 62 - ISSN.2354-0818en
dc.subjectGiao thông vận tảien
dc.titleTối ưu hóa hình học và trọng lượng cầu giàn thép quy mô lớn sử dụng thuật toán tối ưu hóa bầy đànen
dc.typeArticleen
item.fulltextCó toàn văn-
item.grantfulltextopen-
item.openairetypeArticle-
item.cerifentitytypePublications-
item.openairecristypehttp://purl.org/coar/resource_type/c_18cf-
item.languageiso639-1vi-
Appears in Collections:Báo - Tạp chí
Files in This Item:
File SizeFormat
CVb12S032020059.pdf245.53 kBAdobe PDF
  View online
View/Open
Show simple item record

CORE Recommender

Google ScholarTM

Check


Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.